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Capacímetro:

Sirve para saber el valor real de un capacitor en pF, nF o incluso uF. El circuito que se muestra a continuación esta sacado de una edición vieja del Handbook de la ARRL. Es un capacímetro realizado de manera muy simple.

Cuando un capacitor se conecta en los terminales, el circuito empieza a generar una constante de tiempo que esta en relación con el valor de la capacidad. Esta señal luego se integra y el valor es medido con un voltímetro de DCV común.

La lectura del voltímetro está en relación directa con la capacidad.

Inductómetro.

Sirve para saber el valor real de una bobina en uH o el mH. Este instrumento es necesario porque hay muchas bobinas que deben hacerse por cuenta propia.

El circuito se basa también en el mismo principio que el anterior. Una bobina también afecta al comportamiento de un oscilador, asi que aprovechando este "efecto" el circuito propuesto es el siguiente:

Para calibrarlo lo que se hace es lo siguiente:
Cortocircuitamos los terminales de medición con un cable, este cable debe ser lo mas corto posible.

Luego mientras medimos con el voltímetro la saluda en la escala mas baja, ajustamos el preset R1 hasta encontrar que mide 0V.

Luego ponemos la llave en la posición L (baja impedancia) y mientras medimos la salida, conectamos una bobina comercial o de valor conocido de 400uH, el voltímetro debe medir 400mV, para esto debemos ajustar el preset R7 (Low Adjust). Luego para la calibración del inductómetro en el rango superior debemos poner la perilla SW1 en H y colocar una inductancia en el rango de los mH, para una inductancia de 5mH y deberíamos medir 500mV.

Failsafe con Microcontrolador

(Por Anton Gomez de Cuba)

El siguiente circuito lo diseñe para proteger a los aviones que su sistema de radio no tenga la condición de fail safe , está basado en un atmel 2313 tiene la función principal de repetir las señales de salida de un receptor compatible con Futaba, y censar la falta de señal durante algún tiempo que es alrededor de unos 50 ms o la falta de sincronismo producto de alguna interferencia, tiempo máximo que admiten los servos (para mantener el control) de refrescamiento, al ocurrir la falta de señal del transmisor por causas de rotura o fuera de radio, el microcontrolador toma el control y genera los pulso de control adoptando las posiciones que se le programen hasta que se restablezca la comunicación o fuerce un aterrizaje  programado, en condiciones normales de vuelo se puede programar para obtener mas canales usando alguna combinación de los canales , por ejemplo desplegar el tren cuando el motor pase de alta a baja, o subir el tren despues de un tiempo prudencial bajo la condición de máxima aceleración , desplegar flaps por una condición semejante a la anterior, o cualquier función que se logre implementar, como complemento el controlador tiene un canal duplex de comunicación programable a cualquier velocidad en baudios típica entre 60 y 115200, práctico para RF hasta 4800 baudios en infrarojo hasta los 115200.

Pongo a disposición de ud. para que lo evaluen y emitan sus criterios en el uso de microcontroladores AVR en equipos de RC que no poseen las funciones de los mas modernos y costosos.

Anton

Ejemplo de circuito de receptor de simple conversión.

Tienen una sola etapa amplificadora de FI, no ofrecen suficiente filtrado a las interferencias.

Ejemplo de circuito de receptor de Doble conversión.